W Stargardzie rowerem legalnie pod prąd

Mirku czy byłbyś tak uprzejmy

Mirku czy byłbyś tak uprzejmy i napisał kto ponosi odpowiedzialność za ewentualną kolizję samochodu jadącego ulica jednokierunkową z jadącym pod prąd rowerzystą utrzymującym kontakt wzrokowy z pojazdem z naprzeciwka mając prwo wjazdu "pod prąd" z godnie z waszym postulatem.Taka sytuacja zdarzyła się niedawno na jednokierunkowej Wielkopolskiej i dla policji wina była jednoznaczna bo na razie wszyscy uczestnicy są równi wobec przepisów ruchu drogowego.

Ps. Uważam że, każdy rower poruszający się po drodze publicznej powinien posiadać tabliczkę rejestracyjną, a kierujący stosowne uprawnienia. Ci którzy uważają, że im wolno więcej spotykają się pod pewnym pałacem co 10 każdego miesiąca. Mam nadzieję że zamiłowanie do jazdy na rowerze nie powoduje chęci bycia uprzywilejowanym.

Wszystko co nowe - rodzi obawy.

Dlatego nie proponujemy od razu jazdy pod prąd ulicami Piłsudskiego czy Wojska Polskiego, lecz na początek uliczkami na których ruch samochodowy jest znikomy lub żaden.
Skoro w Europie i już w szeregu miast Polski uznano to rozwiązanie za bezpieczne, dlaczego w Stargardzie miałoby być inaczej? Czy oni się mylą?

Jeżeli rowerzysta jechał pod prąd ulicą jednokierunkową bez oznaczenia tej ulicy tablicą T-22 - złamał przepisy.
Proszę zauważyć, że ulica jednokierunkowa będzie musiała być oznaczona tablicą T-22 z obu stron. Tak więc kierowca jadący "normalnie" będzie wiedział, że z naprzeciwka może nadjechać rowerzysta.
I na koniec - nikt nie chce być uprzywilejowany - tak jak napisałem w artykule to dopuszczenie do jazdy pod prąd kolejnej grupy użytkowników dróg, podobnie jak np. pojazdów komunikacji miejskiej.
Zresztą w Stargardzie już teraz na części ulicy Warownej objętej całkowitym zakazem ruchu, są dopuszczenia np. dla użytkowników garaży czy pracowników przychodni lekarskiej.
Czy ich też można nazwać uprzywilejowanymi?

Darku - dziękuję za głos w dyskusji.

Dobre rozwiązanie

a jazda rowerów pod prąd nie powinna sprawiać problemów mobilom.

:>

Świetna inicjatywa ! Sam wielokrotnie musiałem na ulicy Grodzkiej zjeżdżać na chodnik by zawrócić i jechać z powrotem w kierunku rynku. Podobnie na strażniczej, gdzie jest niewielki ruch aut.

Z pewnością narażę się

silnemu lobby rowerowemu ale jestem przeciwnikiem tego pomysłu.
Przez wiele lat rowerzyści byli na drogach niezauważanym "piątym kołem u wozu". Strach było jechać rowerem po ulicach. Ostatnio zmieniło się to na lepsze. Powstaje infrastruktura. Zmieniają się przepisy. Tylko... mentalność części użytkowników dróg (po obu stronach oczywiście) wciąż jest taka sama.

Byłem niedawno świadkiem pewnego zdarzenia.
Droga rowerowa przecinała ulicę. Z drogi tej pewien starszy pan wjechał prosto pod nadjeżdżający samochód. Gdyby nie refleks kierowcy i dobre hamulce, mogłoby się skończyć tragedią. Między uczestnikami zajścia doszło do pyskówki, gęsto przeplatanej wyzwiskami, na temat tego kto na takim skrzyżowaniu ma pierwszeństwo, kto komu dał prawo jazdy itd.

A ja się pytam... jakie to ma znaczenie?
Kierowcę samochodu przed zderzeniem z rowerzystą chroni "blacha". Rowerzystę przed zderzeniem z samochodem chroni tylko... mózg!
Kochani MYŚLCIE!
Czytając ten (i inne) artykuły i komentarze zdaję sobie sprawę, że zwolennicy "dwóch kółek" piszący na naszym portalu są świadomymi uczestnikami ruchu drogowego. Myślcie... za innych.
Często zdarza się, że nocą niektórzy rowerzyści (nie mówiąc już o pieszych) są słabo widoczni, przez co dają bardzo mało czasu kierowcom na reakcję. Jeśli zatrzymam się samochodem obok takiej szaro ubranej osoby i zwrócę uwagę, że dla własnego bezpieczeństwa powinna mieć na sobie coś jaskrawego wzbudzę tylko agresję. Słowa innego rowerzysty szybciej przekonają, wzbudzą refleksję a w przyszłości... może uratują życie. Na drodze myślcie za innych.

Zanim wprowadzimy nowe rozwiązania nauczmy się wzajemnie tolerować na drodze. Myśleć o bezpieczeństwie. Stańmy się świadomi zagrożeń.
Niech kierowcy zdadzą sobie sprawę, że rowerzysta jest takim samym użytkownikiem drogi narażonym dodatkowo na dużo więcej niebezpieczeństw.
Niech rowerzyści zrozumieją, że jedyną ich bronią jest myślenie.
Wtedy może znikną antagonizmy, trąbienie, oblewanie wodą z kałuż i... nie będą potrzebne żadne przepisy do tego aby mało uczęszczaną uliczką rowerzysta mógł przejechać bezpiecznie "pod prąd"
I kończąc tym utopijnym marzeniem pozdrawiam wszystkich uczestników ruchu drogowego ;-)

Mirek napisał „Zresztą w

Mirek napisał „Zresztą w Stargardzie już teraz na części ulicy Warownej objętej całkowitym zakazem ruchu, są dopuszczenia np. dla użytkowników garaży czy pracowników przychodni lekarskiej.
Czy ich też można nazwać uprzywilejowanymi?”

Co ma wspólnego danie możliwości dojazdu do własnego garażu, czy posesji z powodu ograniczenia w ruchu drogowym z chęcią bycia uprzywilejowanym tylko dlatego, że jadę rowerem.

Wladze powinny wprowadzac

Wladze powinny wprowadzac korzystne uregulowania prawane dla rowerzystow. Tak jak to sie dzieje w Holadii czy Danii. Poprzez budowe sciezek rowerowych i zmiany przepisow, ktore stana sie bardziej przychylne rowerzystom. W Polsce korzystanie z 2 kółek nie jest popularne, a szkoda. Bycie uprzywilejowanym tylko dlatego, ze jest sie rowerzysta doskonale sprawdza sie w Danii. Polska niestety - 100 lat za murzynami. Jazda rowerem po polskich ulichac to rosyjska ruletka :/

Pomysł jak najbardziej godny

Pomysł jak najbardziej godny poparcia (jak wszystkie poprawiające komfort jazdy rowerem po naszych miastach), aczkolwiek widzę pilniejsze problemy rowerowe do rozwiązania w Stargardzie-jak na przykład sensowne połączenie os. Zachód czy os. Chopina z dworcem PKP i dalej Centrum. Mam nadzieję, że ta sprawa zostanie szybko załatwiona, bo miejsca do wygospodarowania na chodniku przy ul. Szczecińskiej jest dość.

EUROPA!!!

Nareszcie poczułbym się jak w Wiedniu lub Malmo !