Słowniczek pojęć rowerowych. Post scriptum

Stargardzkie Porozumienie Rowerowe w momencie swego powstania, wyznaczyło sobie trzy główne zadania:

•  poprawę warunków poruszania się na rowerze w Stargardzie i okolicy

•  zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego  poprzez monitoring, ze szczególnym uwzględnieniem potrzeb rowerzystów, jako najsłabszych uczestników tego ruchu
•  popularyzację roweru jako przyjaznego dla środowiska środka transportu i wypoczynku

Zwracając się wiosną 2008 roku z apelem do władz samorządowych miasta i powiatu stargardzkiego, wskazaliśmy na konieczność wprowadzenia zmian w istniejącym systemie komunikacyjnym miasta, które przyczyniłyby się do stworzenia przyjaznej dla rowerzystów infrastruktury rowerowej. Infrastruktura ta, to nie tylko „ścieżki” – jak często mówią dokumenty samorządowe – lecz również pasy i kontrapasy  rowerowe, śluzy rowerowe  i stojaki, oraz - a może przede wszystkim - elementy uspokojenia ruchu. Wszystko to  zostało opisane w „Słowniku pojęć rowerowych”.

Funkcjonalna infrastruktura rowerowa powinna powstawać tam, gdzie jest potrzebna, a nie tam, gdzie nikomu nie przeszkadza. Dlatego tak często podkreślaliśmy przy okazji różnych spotkań, jak duże znaczenie ma właściwe  jej zaprojektowanie, zgodne ze społecznym oczekiwaniem.

Aby to osiągnąć, proponowaliśmy władzom samorządowym stworzenie „Zespołu ds. polityki rowerowej” z udziałem rowerzystów,  lecz przede wszystkim wprowadzenie  „Standardów projektowych i wykonawczych dla infrastruktury rowerowej” jako swoistego załącznika do przetargów i zamówień publicznych.

W gminie – mieście Stargard przyjęto zasadę, aby przy nowych  inwestycjach drogowych, budować z reguły wydzielone ciągi pieszo-rowerowe. Pokazaliśmy w „Słowniku” na konkretnych przykładach (np. Plac Słoneczny), że nie zawsze jest to dobrym rozwiązaniem. Realizowana obecnie droga rowerowa wzdłuż ulicy 9-go Zaodrzańskiego Pułku Piechoty będzie miejscem konfliktów pieszy – rowerzysta. W sytuacji ograniczenia prędkości na ulicy do 20 km/godz.,  wydzielona droga rowerowa jest tu po prostu zbędna.

Wskazaliśmy, jak niewielkim nakładem sił i środków  można uatrakcyjnić szlak „Stargard-klejnot Pomorza”  dla turysty rowerowego. Sądzimy, że wprowadzenie  odpowiednich ułatwień  na ulicach leżących wzdłuż tego szlaku, nie zrujnuje budżetu miasta.

Pokazaliśmy jak powinny wyglądać wzorcowe stojaki rowerowe. W opracowanym przez SPR i przekazanym dla Rady Miasta w marcu 2009 r.  projekcie społecznym „Koncepcji Tras Rowerowych Miasta Stargardu”, wskazaliśmy kilkanaście miejsc ich lokalizacji w naszym mieście. Pierwsza z tych lokalizacji – na Rynku Staromiejskim – jest właśnie realizowana.

Nie wystarczy mówić: „budujemy ścieżki rowerowe” – lecz trzeba to jeszcze robić tak, aby publiczne pieniądze na ten cel nie były marnowane. Gdy uwagi środowisk rowerowych będą przez samorządy  uwzględniane,  zaś urzędnicy zaczną  z nich wyciągać właściwe wnioski przy realizacji kolejnych inwestycji, wtedy można będzie powiedzieć, że zmierzamy do osiągnięcia tego celu.

Pisaliśmy o tym w  liście otwartym skierowanym do  prezydenta miasta w listopadzie 2009 roku publikowanym również na MM Stargard.  Szkoda, że do dzisiaj nie doczekaliśmy się odpowiedzi.

Przed nami istotne z punktu widzenia rowerzystów  zmiany w „Prawie o Ruchu Drogowym”. Pokazaliśmy w „Słowniku pojęć rowerowych”, że konieczne będzie dostosowanie infrastruktury rowerowej w naszym mieście do nowej rzeczywistości. Ułatwienia dla ruchu rowerowego to normalność w wielu krajach Europy, gdzie wiele lat temu dostrzeżono wagę takich rozwiązań. Wypada wyrazić nadzieję, że po wprowadzeniu tych zmian,  Polska przestanie przewodzić w smutnej statystyce wypadków drogowych z udziałem rowerzystów.

Mirosław Mazański - SPR

_______________________________________________________________________________________

Słowniczek pojęć rowerowych. Część 8

Słowniczek pojęć rowerowych. Część 7

Słowniczek pojęć rowerowych. Część 6

Słowniczek pojęć rowerowych. Część 5

Słowniczek pojęć rowerowych. Część 4

Słowniczek pojęć rowerowych. Część 3

Słowniczek pojęć rowerowych. Część 2

Słowniczek pojęć rowerowych. Część 1