Mniej pociągów do Stargardu

Wydział Infrastruktury i Transportu Urzędu Marszałkowskiego podaje, że łączne ograniczenie pracy pociągowej w porównaniu do roku 2011 sięga 8 procent.

- Należy zastrzec przy tym, że w szczególnych przypadkach, w trakcie funkcjonowania omawianego rozkładu jazdy, będzie możliwość wprowadzenia zmian w najbliższym możliwie ustawowym terminie, o ile będą one uzasadnione określonymi warunkami ekonomiczno-społecznymi - tłumaczy Maria Markiewicz z Biura Informacji Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego.

Jako powód cięć w rozkładzie UM podaje rosnące z roku na rok obciążenia budżetu województwa z tytułu konieczności pokrycia kosztów deficytu wykazywanego przez przewoźnika. Dla przykładu w roku 2010 dofinansowanie to wyniosło 68,8 mln zł, w roku 2011 już 74,9 mln zł.

- Jedyną linią kolejową, na której nastąpiło całkowite zawieszenie połączenia kolejowego jest linia nr 418 Sławno - Darłowo - mówi Maria Markiewicz. - Należy jednak podkreślić, że w całości przebiega ona przez teren powiatu sławieńskiego, łącząc gminy Sławno i Darłowo. Tym samym, zgodnie z ustawą o publicznym transporcie zbiorowym, województwo nie jest właściwym organizatorem transportu publicznego na tym terenie. Organizatorem w obrębie jednego powiatu lub w komunikacji międzygminnej jest powiat bądź gminy, w obrębie których dana linia komunikacyjna przebiega.

Pozostałe przypadki to pojedyncze pociągi na liniach o dużym natężeniu ruchu pociągów, odwołanie ich nie wpłynie znacząco na dostępność połączeń kolejowych np. Szczecin Główny - Stargard Szcz. (odj. 21.35), Szczecin Główny - Kostrzyn (odj. 10.32), Kołobrzeg - Koszalin (odj. 5.15).

Kiedy poznamy ostateczny kształt rozkładu, który wejdzie w życie od 11 grudnia?

- Według ostatnich informacji otrzymanych od prezesa PKP PLK SA Zbigniewa Szafrańskiego, projekt rozkładu jazdy pociągów na lata 2011/2012 będzie dostępny na stronie internetowej spółki www.plk-sa.pl od 11.11.2011 roku - usłyszeliśmy.

Autor: Marek Jaszczyński